Исследования тротуарной плитки и асфальтобетонных дорожных покрытий показали, что лед образуется на них с одинаковой скоростью и одинаковой толщины — так что гололед обеспечен в районах с любым покрытием. Для борьбы с наледью используются реагенты, а во время дождя, когда химикаты смываются с поверхности до того, как начнут действовать, предпочтение отдается песку и гранитной крошке.

Руководитель ГБУ «Автомобильные дороги» Александр Орешкин сообщил, что запасы материалов пришлось увеличить в связи с аномально теплой погодой. Он также отметил, что Москва справляется с погодными аномалиями удивительно эффективно — лучше других российских городов и даже лучше, чем такие гиганты, как Нью-Йорк и Хельсинки.